保時捷正式發表全方位電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo
台北. 保時捷於台灣時間昨晚(3月4日)十一點，透過網路向全球同步發表全新跨界獵跑Taycan Cross Turismo，為保時捷Taycan純電跑車系再添一名生力軍，持續建構完整、豐富多元的車系及車款，打造永續未來新紀元。
如Taycan四門轎跑系列，保時捷獨特研發的800 V電池技術驅動了Taycan Cross Turismo的優異性能表現。全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，令Taycan Cross Turismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗；不僅如此，Taycan Cross Turismo亦為後座乘客增加47mm頂部空間，提升乘坐時的舒適性，並透過大型的尾門，延伸車尾空間打造超過1,200 L的酬載容量，使保時捷Taycan Cross Turismo成為全方位跨界車款。
「我們在2019年發表保時捷首部純電跑車時，便向世界同步傳遞了一個重要訊息。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume於昨日全球線上發表會時表示，「我們認為保時捷是永續移動的領導者，我們設定要在2025 年前達成目標：超過半數由保時捷生產製造的車輛都將會是純電驅動或油電車款。回顧2020年，保時捷於歐洲市場三分之一銷售車輛皆搭載電動動力系統，使我們更堅定相信電能驅動就是未來。全新Taycan Cross Turismo更助我們向永續未來邁進一大步。」
Cross Turismo 全系列
保時捷Taycan Cross Turismo全車系標配輸出功率達93.4 kWh的高性能升級電池系統Performance Battery Plus，並於台灣推出兩款車型：
Taycan 4 Cross Turismo - 電池功率為 280 kW (380 PS)，超增壓搭配起跑控制 (Launch Control)Launch Control時達 350 kW (476 PS)。可於1秒內完成0~100km/h加速，極速為220 km/h，續航里程為389 – 456 km (WLTP)。
Taycan 4S Cross Turismo - 電池功率為 360 kW (490 PS)，超增壓動力 (Overboost)，搭配起跑控制 (Launch Control)時，最大功率可達 420 kW (571 PS)。並可於4.1秒內完成0~100 km/h加速，極速為240 km/h，續航里程為388 – 452 km (WLTP)。
全新保時捷Taycan Cross Turismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，提供越野設計套件（Offroad Design Package)作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel（碎石）行駛模式」為標準配置，提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
Taycan Cross Turismo承襲了2018年日內瓦車展保時捷Mission E Cross Turismo的外觀設計；被保時捷設計師稱為「飛躍線 （flyline）」的運動感車頂線條，巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸，勾勒並定義了Taycan Cross Turismo的整體車身輪廓。輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，不但打造前衛奪目的外型，並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
運動外觀套件：車後專屬電動自行車架（配備供應將依不同市場調整，實際請依當地市場為準）
符合高科技的外表及技術
保時捷Taycan Cross Turismo線上發表會在德國慕尼黑國際會議中心的Hyperbowl Studio舉行。經由40公尺長、5.5公尺高、270度曲面LED牆，加上478平方公尺的7,000萬像素的LED天花板，完美結合了虛擬與現實世界。
任何時間皆可於newstv.porsche.com 欣賞保時捷Taycan Cross Turismo線上發表會。
台北. 保時捷於台灣時間昨晚(3月4日)十一點，透過網路向全球同步發表全新跨界獵跑Taycan Cross Turismo，為保時捷Taycan純電跑車系再添一名生力軍，持續建構完整、豐富多元的車系及車款，打造永續未來新紀元。
如Taycan四門轎跑系列，保時捷獨特研發的800 V電池技術驅動了Taycan Cross Turismo的優異性能表現。全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，令Taycan Cross Turismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗；不僅如此，Taycan Cross Turismo亦為後座乘客增加47mm頂部空間，提升乘坐時的舒適性，並透過大型的尾門，延伸車尾空間打造超過1,200 L的酬載容量，使保時捷Taycan Cross Turismo成為全方位跨界車款。
「我們在2019年發表保時捷首部純電跑車時，便向世界同步傳遞了一個重要訊息。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume於昨日全球線上發表會時表示，「我們認為保時捷是永續移動的領導者，我們設定要在2025 年前達成目標：超過半數由保時捷生產製造的車輛都將會是純電驅動或油電車款。回顧2020年，保時捷於歐洲市場三分之一銷售車輛皆搭載電動動力系統，使我們更堅定相信電能驅動就是未來。全新Taycan Cross Turismo更助我們向永續未來邁進一大步。」
Cross Turismo 全系列
保時捷Taycan Cross Turismo全車系標配輸出功率達93.4 kWh的高性能升級電池系統Performance Battery Plus，並於台灣推出兩款車型：
Taycan 4 Cross Turismo - 電池功率為 280 kW (380 PS)，超增壓搭配起跑控制 (Launch Control)Launch Control時達 350 kW (476 PS)。可於1秒內完成0~100km/h加速，極速為220 km/h，續航里程為389 – 456 km (WLTP)。
Taycan 4S Cross Turismo - 電池功率為 360 kW (490 PS)，超增壓動力 (Overboost)，搭配起跑控制 (Launch Control)時，最大功率可達 420 kW (571 PS)。並可於4.1秒內完成0~100 km/h加速，極速為240 km/h，續航里程為388 – 452 km (WLTP)。
全新保時捷Taycan Cross Turismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，提供越野設計套件（Offroad Design Package)作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel（碎石）行駛模式」為標準配置，提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
Taycan Cross Turismo承襲了2018年日內瓦車展保時捷Mission E Cross Turismo的外觀設計；被保時捷設計師稱為「飛躍線 （flyline）」的運動感車頂線條，巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸，勾勒並定義了Taycan Cross Turismo的整體車身輪廓。輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，不但打造前衛奪目的外型，並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
運動外觀套件：車後專屬電動自行車架（配備供應將依不同市場調整，實際請依當地市場為準）
符合高科技的外表及技術
保時捷Taycan Cross Turismo線上發表會在德國慕尼黑國際會議中心的Hyperbowl Studio舉行。經由40公尺長、5.5公尺高、270度曲面LED牆，加上478平方公尺的7,000萬像素的LED天花板，完美結合了虛擬與現實世界。
任何時間皆可於newstv.porsche.com 欣賞保時捷Taycan Cross Turismo線上發表會。